Смазочная канавка подшипника в основном используется со смазкой консистентной смазкой для замены манжетного уплотнительного кольца, особенно в среде с большим количеством пыли. Этот метод уплотнения обычно имеет несколько масляных канавок на внутреннем и внешнем диаметре. Эти масляные канавки заполняются смесью пыли и смазки, которая легко затвердевает и плотно запечатывает масляные канавки. Когда для смазки используется масло, масляные канавки будут препятствовать капиллярному действию, предотвращая перелив смазочного масла через полость подшипника. Эти масляные канавки также могут быть винтовыми для слива смазочного масла обратно в полость подшипника, но только тогда, когда ось расположена горизонтально и вращается в одном направлении.
Когда машина работает в очень загрязненной среде, масляная канавка и лабиринтное уплотнение более эффективно защищают смазанный консистентной смазкой подшипник.
Этот тип уплотнения наиболее эффективен, когда можно использовать небольшой зазор и максимальное количество смазочных канавок.